兩大集團聯手推送餐服務,不做台版UberEATS,主打社區經濟 ... | 台灣彩券分店資訊
2017年2月16日—台灣的線上送餐市場又有新面孔,由信義房屋子公司有無科技和台灣大車隊底下全球快遞合作,共同推出了「有無快送」。而相對於稱他們為台 ...
線上送餐市場又多了一個新面孔「有無快送」,不過玩法和檯面上競爭對手有點不同,主打的是社區經濟。
台灣的線上送餐市場又有新面孔,由信義房屋子公司有無科技和台灣大車隊底下全球快遞合作,共同推出了「有無快送」。而相對於稱他們為台版UberEATS,有無快送其實有自己一套玩法,骨子底追求的是「社區經濟(Location Base Economy)」。
有無快送去(2016)年9月開始在天母地區試營運,從一開始6台機車、30個店家開始嘗試,很快就發現市場需求強勁,除了用戶數和店家數持續增長,客單價也從一開始的150元~200元,在兩個月後提升到400元。
「代表這是有需求,而且不只是低價需求。」信義房屋資訊長暨有無科技董事長蔡祈岩指出,過去4~5個月間,約有逾二萬人次的使用,也不乏有一個月使用超過20次的重度使用者。很快在試營運的第四個月就出現盈餘,讓他們深受鼓舞,因此決定繼續擴張營運規模。
有上架、沒上架的都可以點餐雖然看起來這就是現在常見,和UberEATS很類似的送餐服務,但不一樣的是,有無快送也會收運費,卻不一定會向商家收平台服務費,而且還可以接受消費者自由點餐,「有上架、沒上架都買得到。」蔡祈岩掛保證。
之所以在服務費保留彈性,是因為他認為如果一開始就要求店家支付10%、20%服務費,那就不是從消費者需求出發,最終平台上的產品恐怕也不會是消費者真正喜歡的。所以他們特別提供自由點餐的設計,只要發現某家店被點到的頻率增加,有無快送就會自動將該餐廳上架,即使不收服務費也無所謂。
當然,服務費終究是有無快送主要的營收來源之一,所以他們不是真的不想收服務費,而是他們相信,當店家生意愈來愈好,自然就會願意支付,而實際上的情況也確實如此。他表示,目前大多數都是自然發生,不必刻意用力去推。
加盟對象不是單一騎士,而是社區經濟負責人除此之外,有無快送還有另一個特點是採取加...
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