運彩小偉賽前分析-美國職籃613-猶他爵士 | 台灣彩券分店資訊

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「過去推出一款新車，就是完全的製造廠思維，先打造出一輛新車，再來找客群。」三陽工業董事長室經理，同時兼任產品管理部產品經理吳奕成Ivan一破題，就點出了多數機車大廠的傳統與盲點。「但現在不同，我們開始從汽機車相關的討論區、車友俱樂部等找尋線索，我們探究的不是購買行為，而是位處各領域、不同職業民眾的生活與嗜好。」收集了民眾的生活軌跡、整理成大數據後發現，有些人下了班喜歡攝影，有些人就往山上、水裡去，露營、釣魚甚至衝浪的人相當多，但無論要進行什麼興趣與嗜好之前。「移動」，是個幾乎少不了的過程。

「以4MICA為例，有著極大的裝載機能，就像四輪的胖卡一樣，可依照使用者的需求自行調整打造，我們特別在4MICA車身上設計了許多鎖點，打球、衝浪、甚至彈吉他的朋友都能透過加掛的方式固定隨身物品或裝備，且不僅滿足休閒生活，包含外送族，甚至連寵物族、在工地上班的朋友，都深深感受到4MICA的優點。」

▲SYM董事長室經理兼產品管理部產品經理吳奕成Ivan

為何要進行如此大的轉變？「其實一開始，上頭的長官也會有質疑的聲音。」Ivan露出了苦笑。但經過了不斷地爭取與溝通，推出的車款也有相當好的市場迴響，漸漸的這種貼近消費者生活的造車思維，不僅被市場所認可，也成為了當前SYM內部所認同的方式。

「打造DRGBT時，是期望透過優異的性能所帶來的駕馭樂趣，為每個有生活壓力的朋友們帶來紓解；KRNBT的誕生，期望透過懸吊系統的強化，讓喜歡探索秘境、挑戰off-road路況的騎士找到最佳征服工具。」Ivan如數家珍般，針對近來SYM所推出的膾炙人口車款介紹誕生背景與對應族群。

「我們也觀察到，因為台灣土地面積，環島是個不難達成的事，因此有人開車環島、有人單車環島，甚至有人徒步環島，但我們發現，騎機車環島是個最好『深度探索』這塊土地的方式。」不同於汽車被車體隔絕在內，也不像紅黃牌重機因路權的便利而可能忽略了小村小徑，循此思維，遂有打造一款適合長途騎乘、遠程壯...