【F1】2021 車隊開季前瞻–– Ferrari 篇 | 台灣彩券分店資訊
2021年3月23日—經歷了去季的大失敗,今季法拉利的首要目標並不是追求冠軍,而是勝過去季的自己,然後像Mclaren一樣走向復興。從冬測的表現來看,目前 ...
去季成績︰131分,最佳成績︰P2(Leclerc x 1,Austrian GP) 車隊今季展望 –– 嬴人先要贏自己︰在頭文字D中,文太曾經和對拓海說過︰「千萬不要有跟人鬥的心,你要贏的是自己。」也許,這句套用到今季的 Ferrari 中最適合不過。經歷了去季的大失敗,今季法拉利的首要目標並不是追求冠軍,而是勝過去季的自己,然後像 Mclaren 一樣走向復興。
從冬測的表現來看,目前Ferrari比起上季是有所進步的。在動力上,馬力據說比去季提升多達20匹,在巴林的冬測時做出的極速也只比Mercedes慢 3km/h。而領隊Binotto也對SF21的引擎表現相當滿意,在冬測的訪問中已經表示今季的戰車在直路上表現肯定比上一季好。在操控上,雖然Sainz和Leclerc依然開得比較吃力,但對比起去季已經改善了不少,車手攻擊彎角時也因此顯得更有信心,願意走更激進的路線。
不過問題來了,我們有沒有高估了Ferrari?這支意大利車隊素來有「冬測之王」的稱號,畢竟在測試中全力出擊的就只有他們。而在正式比賽之前大家往往會高估了Ferrari的表現,正如大家都以為19年的他們能擊敗Mercedes,今次又會否是一個高估?Binotto 說直路上的表現會好,那麼彎道呢?當記者問他如何看Alfa Romeo圈速與Ferrari一樣時,Binotto 臉黑不答,當中又是否有隱憂?
戰車︰SF21
1. 「外洗」前翼: 這是提升直路速度的最明顯改動,相較於SF1000,SF21的翼片角度較上一代斜得多,這有助賽車把更多氣流「洗」(Out Wash) 走到輪胎外頭,形成破風效果,直路上的阻力也更少。SF1000則是把氣流打到車身上,務求用氣流製造更大的下壓力,令其過彎更快。因此SF21的直路速度應該比上一代更好。
2. Alfa Romeo式鼻翼: 大家應該看到那個形狀突出的鼻翼,那是...
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