五十年前汽车界的“战争”:收购未果福特三战法拉利 | 台灣彩券分店資訊
2019年12月8日—于是在1943年,还在二战海军服役的亨利·福特二世(HenryFordII,埃德塞尔·福特的长子)被“召回”到福特开始工作,在两年后成为了福特汽车的 ...
原标题:你不卖身,我就锤你
作者:孙鸣远
1963年5月21日,福特副总裁Don Fryer与众多高管抵达马拉内罗(Maranello),在一个不大的会议室里,一头坐着福特众人和一个专业律师团队,而另一头坐着恩佐·法拉利[1]和几个当地的律师。一开始似乎进行得很顺利,不过突然间恩佐放下了手中的合同文件,从西服中掏出了他著名的灌有紫色墨水的钢笔,在一段文字的左边写下了:“不行,这条我不能接受!”
(恩佐在合同内容左边用紫色墨水钢笔写下的“No, that‘s not OK”,原文为意大利语)接下来双方经历了漫长的谈判,最后恩佐淡淡地与一旁的律师说:“走,咱们去吃饭。”然后起身带着律师转身离去,留下福特一行人和律师团队面面相觑。
(1963年福特一行人与恩佐·法拉利签约时的照片)这意味着福特收购法拉利一事宣告彻底失败,同时也揭开了上世纪在汽车界最为动人心魄的“战争”拉开了帷幕。
序幕
1960年代,嬉皮士甲壳虫(The Beatles)乐队和摇滚滚石乐队(Rolling Stones)正火,石油输出国组织(OPEC)刚刚成立。此时汽车行业正值发展期,尤其是在美国,低廉的油价和便捷的高速公路,使得美国的汽车工业进入高速发展阶段。美国当时的主旋律是“Nothing is impossible”,所有的行业都在试图打破记录,创造奇迹。
二战结束后,由于埃德塞尔·福特(Edsel Ford,亨利·福特儿子)英年早逝,而亨利·福特(Henry Ford)又年事已高,加上公司政治斗争等原因,福特汽车[2]面临着巨大的困境,销量急转直下,公司急需一位新的领导人。
于是在1943年,还在二战海军服役的亨利·福特二世(Henry Ford ...
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